ลูกปืนคลัชปล่อยรถยนต์
แบริ่งปล่อยคลัทช์ถูกติดตั้งระหว่างคลัทช์และระบบส่งและที่นั่งตลับลูกปืนจะปล่อยแขนหลวมที่ส่วนต่อท่อของฝาปิดตลับลูกปืนเพลาแรกของชุดเกียร์ ตลอดช่วงฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมานั้นแบริ่งของรีลีสจะอยู่ติดกับทางแยกของรีลีสและจะถอยกลับไปยังตำแหน่งสุดท้ายโดยรักษาระยะห่างประมาณ 3-4 มม. ด้วยปลาย (นิ้วแยก) ของคันปลด
เนื่องจากแผ่นดันคลัชและคันปลดทำงานพร้อมกันกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์และตัวแยกการปล่อยสามารถเคลื่อนที่ไปตามทิศทางตามแนวแกนของเพลาเอาท์พุทคลัทช์เท่านั้นจึงเห็นได้ชัดว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ตัวแยกการปล่อย ก้านปล่อยสามารถเคลื่อนที่ไปตามทิศทางตามแนวแกนของเพลาเอาท์พุทของคลัตช์ในขณะหมุนจึงมั่นใจได้ถึงการมีส่วนร่วมที่ราบรื่นการแยกที่นุ่มนวลและการลดการสึกหรอของคลัทช์ยืดอายุการใช้งานของคลัทช์
