https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
พลังงานไฟฟ้าส่วนใหญ่ประกอบด้วยเซ็นเซอร์หน่วยควบคุมและมอเตอร์บูสเตอร์ ไม่มีปั๊มไฮดรอลิกสายไฮดรอลิกตัววาล์วคอพวงมาลัยและระบบช่วยไฮดรอลิกและโครงสร้างง่ายมาก
หลักการทำงานหลักคือเมื่อพวงมาลัยหมุนเซ็นเซอร์แรงบิดที่ตำแหน่งของคอพวงมาลัยจะส่งสัญญาณการหมุนไปยังตัวควบคุมและตัวควบคุมจะให้แรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมกับมอเตอร์ผ่านการแก้ไขการดำเนินการเพื่อขับมอเตอร์หมุน . แรงบิดที่ส่งออกจากมอเตอร์ถูกขยายโดยกลไกการลดความเร็วเพื่อผลักคอพวงมาลัยหรือแกนพวงมาลัยเพื่อช่วยในการบังคับเลี้ยว ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าสามารถเปลี่ยนปริมาณพลังงานตามความเร็วซึ่งทำให้พวงมาลัยเบาลงด้วยความเร็วต่ำและมีเสถียรภาพมากขึ้นที่ความเร็วสูง
มีสองวิธีในการตระหนักถึงพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า หนึ่งคือการใช้พลังงานกับคอพวงมาลัย มอเตอร์ช่วยเหลือเชื่อมต่อโดยตรงกับคอพวงมาลัยหลังจากที่ชะลอตัวและบิด แรงบิดเสริมออกจากมอเตอร์ถูกนำไปใช้กับคอพวงมาลัยโดยตรงซึ่งเทียบเท่ากับมอเตอร์โดยตรง ช่วยเราหมุนพวงมาลัย ส่วนอีกอันคือการใช้บูสต์กับแกนพวงมาลัย มอเตอร์ช่วยเหลือติดตั้งอยู่บนแกนพวงมาลัยและคันโยกจะถูกผลักโดยตรงจากมอเตอร์ช่วยเหลือเพื่อบังคับพวงมาลัย โครงสร้างหลังมีขนาดกะทัดรัดและง่ายต่อการจัดเรียงและปัจจุบันใช้กันอย่างแพร่หลาย
https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
