https://www.jonyautoparts.com/products
1. ทำความสะอาดเครื่องยนต์และเปลี่ยนไส้กรอง ถ่ายน้ำมันที่สกปรก เติมน้ำมันดีเซล 70% และน้ำมัน 30% ลงในเครื่องยนต์ สตาร์ทเครื่องยนต์ให้ทำงานประมาณ 3-5 นาที เพื่อทำความสะอาดเครื่องยนต์และทางผ่านของน้ำมัน แล้วจึงถ่ายออก . เพิ่มน้ำมันในปริมาณที่เหมาะสมและเรียกใช้เป็นเวลา 5 ถึง 10 นาทีก่อนที่จะคายประจุ เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันและไส้กรองอากาศ จากนั้นกรองและเติมน้ำมันหล่อลื่นที่สะอาดให้เต็มสเกลของไม้บรรทัดน้ำมัน เพื่อให้แน่ใจว่า น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์และทางเดินของน้ำมันสะอาด
2. ตรวจสอบเทอร์โบชาร์จเจอร์.ตรวจสอบว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์รุ่นใหม่เหมาะกับเครื่องยนต์หรือไม่ โรเตอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์ควรทำงานด้วยมืออย่างอิสระ หากใบพัดมีความเฉื่อยหรือมีความรู้สึกถูเปลือก ควรติดตั้งหลังจากค้นหาสาเหตุ
3. ตรวจสอบว่ามีจิปาถะในท่อทางเข้าของคอมเพรสเซอร์และท่อไอเสียของเครื่องยนต์ที่ด้านหน้ากังหันหรือไม่เพื่อป้องกันไม่ให้ใบพัดเสียหาย
4. ตรวจสอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ท่อเข้าและท่อกลับ ท่อเข้าและกลับของอัดบรรจุอากาศควรสะอาด และท่อทางเข้าและท่อส่งกลับไม่ควรบิดและปิดกั้น หากทางเข้าและทางออกของเทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้ปะเก็นปิดผนึก ให้ตรวจสอบว่าปะเก็นการกัดกร่อน ปรากฏการณ์การเสียรูป ปะเก็นไม่สามารถปิดกั้นทางเข้าและทางออก
5. ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่หล่อลื่นล่วงหน้า ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ถูกติดตั้งบนเครื่องยนต์ ไม่สามารถเข้าถึงท่อน้ำมันได้ชั่วคราว เริ่มจากทางเข้าของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ไปยังซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เพื่อเพิ่มน้ำมันสะอาด และการหมุนของโรเตอร์ด้วยมือ แบริ่งอัดบรรจุอากาศเต็มไปด้วยน้ำมันหล่อลื่น แล้วต่อเข้ากับท่อน้ำมัน
6. ทดสอบการทำงาน สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล 3~4sเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางเข้าต้องแสดงแรงดันน้ำมัน เพื่อป้องกันระบบแบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์เนื่องจากขาดน้ำมันหล่อลื่นและความเสียหาย วิ่งเป็นเวลา 2 นาที ตรวจสอบว่าการหมุนของโรเตอร์ราบรื่นโดยไม่มีเสียงรบกวน แล้วหยุด สังเกตว่าโรเตอร์สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นโดยความเฉื่อยหรือไม่ ภายใต้สถานการณ์ปกติประมาณครึ่งนาทีก่อนที่จะหยุด
8 การทำงานของโหลดเครื่องยนต์ แรงดันน้ำมันต้องอยู่ระหว่าง 196 ~ 392kPa ปลอดภัย การทำงานว่าง แรงดันน้ำมันไม่ควรน้อยกว่า 70kPa
9. แรงดันย้อนกลับของไอเสียและแรงดันตัวกรองอากาศตกหลังจากกังหันต้องไม่เกิน 4.9kpa และองค์ประกอบตัวกรองอากาศจะต้องหลีกเลี่ยงจากความชื้น เนื่องจากองค์ประกอบตัวกรองความชื้นจะเพิ่มแรงดันตกอย่างมาก
แอปพลิเคชัน:
รถแข่งสปอร์ตมักมีเทอร์โบชาร์จเจอร์ในเครื่องยนต์เพื่อสูบฉีดกำลังออกมากขึ้น เครื่องยนต์ต้องอาศัยการเผาไหม้เชื้อเพลิงภายในกระบอกสูบเพื่อสร้างกำลัง ป้อนปริมาณเชื้อเพลิงที่จำกัดโดยการหายใจเข้าไปของปริมาตรอากาศในกระบอกสูบ กำลังจะถูกจำกัด หากสมรรถนะของ เครื่องยนต์อยู่ในสภาพที่ดีที่สุด การเพิ่มกำลังขับทำได้เพียงอัดอากาศเข้าไปในกระบอกสูบให้มากขึ้นเพื่อเพิ่มปริมาณเชื้อเพลิง ปรับปรุงความสามารถในการเผาไหม้ เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นอุปกรณ์กลไกเดียวที่สามารถเพิ่มกำลังขับของเครื่องยนต์ได้เช่นเดียวกัน ประสิทธิภาพการทำงาน
https://www.jonyautoparts.com/products
