เครื่องมือและการเตรียมการ
1. เครื่องมือ: ไขควง (ฟิลลิปส์หรือฐานสิบหกแตกต่างกันไปตามยานพาหนะ), วัดเทป
2. การตั้งค่า:
จอดบนพื้นดินระดับ 10–25 ฟุต (3-8 เมตร) จากผนัง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางนั้นสูงเกินจริงและมีการขนถ่ายยานพาหนะ (ไม่มีสินค้าหนัก)
ปิดระบบการปรับระดับอัตโนมัติ (ถ้าติดตั้ง)
ขั้นตอนที่ 1: ค้นหาสกรูปรับการปรับ
การปรับแนวตั้ง: ควบคุมมุมลำแสงขึ้น/ลง (มักจะทำเครื่องหมาย "↑↓")
การปรับแนวนอน: ปรับการจัดตำแหน่งซ้าย/ขวา (ทำเครื่องหมาย "↔")
สถานที่: ด้านหลังชุดประกอบไฟหน้าหรือใกล้กับขอบด้านบน/ล่าง ตรวจสอบคู่มือเจ้าของ
ขั้นตอนที่ 2: จุดอ้างอิงทำเครื่องหมาย
1. เปิดคานต่ำและทำเครื่องหมายกึ่งกลางของลำแสงแต่ละลำบนผนังด้วยเทป
2. วัดความสูงจากพื้นดินไปยังศูนย์กลางไฟหน้า (เช่น 24 นิ้ว)
3. ทำเครื่องหมายเส้นแนวนอนบนผนัง 2–4 นิ้วด้านล่างความสูงของไฟหน้า (ป้องกันไม่ให้คนอื่น ๆ )
ขั้นตอนที่ 3: ปรับในแนวตั้ง
1. ใช้สกรูแนวตั้งเพื่อจัดแนวขอบด้านบนของลำแสงกับเส้นแนวนอนที่ทำเครื่องหมายไว้
2. สำหรับมาตรฐานของเรา: ส่วนที่สว่างที่สุดของลำแสงควรนั่งต่ำกว่าแนวนอนเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 4: ปรับแนวนอน
1. จุดศูนย์กลางของลำแสงด้วยแกนยาวของยานพาหนะ (ตรงไปข้างหน้า)
2. หลีกเลี่ยงมุมเข้าด้านใน/ด้านนอกมากเกินไปเพื่อป้องกันแสงจ้าหรือความครอบคลุมที่ลดลง
ขั้นตอนที่ 5: ทดสอบและปรับแต่ง
ขับรถบนถนนที่มืดมิดเพื่อตรวจสอบช่วงการส่องสว่างและความสมมาตร
ปรับอีกครั้งหากคานปรากฏสูงเกินไป (คนอื่น ๆ ที่พราว) หรือต่ำเกินไป (ทัศนวิสัย จำกัด )
เคล็ดลับสำคัญ
ปรับเพิ่มทีละน้อย (1/4 รอบ)
ซีลสกรูหลังจากปรับเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือน
ปรึกษา PRO สำหรับไฟหน้าแบบปรับตัว/AFS (อาจต้องใช้เครื่องมือสอบเทียบ)
ทำไมมันถึงสำคัญ: การจัดตำแหน่งที่เหมาะสมทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยการปฏิบัติตามกฎหมายและการมองเห็นที่ดีที่สุดโดยไม่ทำให้คนอื่นไม่เห็นด้วย
