https://www.jonyautoparts.com/products
1.ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์หล่อลื่นล่วงหน้าซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ติดตั้งบนเครื่องยนต์ไม่สามารถเข้าถึงท่อน้ํามันชั่วคราวได้ตั้งแต่ทางเข้าของ Supercharger ไปจนถึง supercharger เพื่อเพิ่มน้ํามันสะอาดและการหมุนมือของโรเตอร์ตลับลูกปืน Supercharger เต็มไปด้วยน้ํามันหล่อลื่นแล้วเชื่อมต่อกับท่อน้ํามัน
2.ทดสอบการรัน เริ่มต้นเครื่องยนต์ดีเซล, 3~4sเทอร์โบชาร์จเจอร์เข้าจะต้องแสดงความดันน้ํามัน, เพื่อป้องกันเทอร์โบระบบแบริ่งเนื่องจากขาดน้ํามันหล่อลื่นและความเสียหาย วิ่งเป็นเวลา 2 นาทีตรวจสอบว่าการหมุนของโรเตอร์ราบรื่นโดยไม่มีเสียงรบกวนหรือไม่จากนั้นหยุดสังเกตว่าโรเตอร์สามารถทํางานได้อย่างราบรื่นโดยความเฉื่อยภายใต้สถานการณ์ปกติประมาณครึ่งนาทีก่อนที่จะหยุด
3.การทํางานของโหลดเครื่องยนต์แรงดันน้ํามันจะต้องอยู่ระหว่าง 196 ~ 392kPa ปลอดภัยการทํางานที่ไม่ได้ใช้งานแรงดันน้ํามันไม่ควรน้อยกว่า 70kPa
4.ความดันไอเสียกลับและความดันกรองอากาศลดลงหลังจากกังหันจะต้องไม่เกิน 4.9kpa และองค์ประกอบตัวกรองอากาศจะต้องหลีกเลี่ยงจากความชื้นเนื่องจากองค์ประกอบตัวกรองความชื้นจะเพิ่มแรงดันตกอย่างมีนัยสําคัญ
โปรแกรมประยุกต์:
รถสปอร์ตแข่งรถมักจะมีเทอร์โบชาร์จเจอร์ในเครื่องยนต์ของพวกเขาที่จะสูบออกพลังงานมากขึ้น เครื่องยนต์คือการพึ่งพาการเผาไหม้เชื้อเพลิงภายในกระบอกสูบเพื่อสร้างพลังงานป้อนปริมาณของขีด จํากัด เชื้อเพลิงโดยการสูดดมปริมาณอากาศในกระบอกสูบพลังงานจะถูก จํากัด หากประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อยู่ในสภาพที่ดีที่สุดเพื่อเพิ่มกําลังขับสามารถบีบอัดอากาศเข้าไปในกระบอกสูบเพื่อเพิ่มปริมาณเชื้อเพลิงได้มากขึ้น ปรับปรุงความสามารถในการจ่ายไฟเผาไหม้ เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นอุปกรณ์เชิงกลเพียงเครื่องเดียวที่สามารถเพิ่มกําลังขับของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพในการทํางานเดียวกัน
