https://www.jonyautoparts.com/products
หลักสูตรการพัฒนา
ดุมล้อเป็นส่วนสําคัญของชิ้นส่วนรถยนต์ ด้วยการเติบโตของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ของจีนอุตสาหกรรมดุมล้อจึงค่อยๆเติบโตอย่างแข็งแกร่ง ตามข้อมูล "2013-2017 China Auto Hub Industry Market Foresight and Investment Strategic Planning Analysis Report" แสดงให้เห็นว่าตั้งแต่ปี 2010 นโยบายเศรษฐกิจมหภาคที่มุ่งเน้นไปที่การกระตุ้นอุปสงค์ภายในประเทศได้ให้รากฐานและการรับประกันการพัฒนาที่มั่นคงของอุตสาหกรรมยานยนต์ จากแนวโน้มของตลาดรถยนต์ในปี 2553 นโยบายเศรษฐกิจมหภาคมีผลกระทบต่อตลาดรถยนต์ตลอดทั้งปี การผลิตและยอดขายรถยนต์ประจําปีสูงถึง 18.2647 ล้านและ 18.0619 ล้านตามลําดับสร้างจุดสูงสุดใหม่และรักษาสถานะการผลิตและผู้บริโภครถยนต์แห่งแรกของโลก ในปี 2554 เศรษฐกิจยังคงรักษาการเติบโตที่มั่นคงและคาดว่าการผลิตและยอดขายรถยนต์จะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างมาก การผลิตรถยนต์ของจีนคาดว่าจะเกิน 20 ล้านหน่วยในปี 2011 และ 25 ล้านหน่วยในปี 2015 ในระยะยาวการเติบโตอย่างรวดเร็วของ GDP ของจีนมีพื้นที่ความต้องการในวงกว้างสําหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และความต้องการล้ออัตโนมัติจะเพิ่มขึ้นตามการเติบโตของยอดขายรถยนต์ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้ายอดขายรถยนต์ของจีนคาดว่าจะเติบโตอย่างต่อเนื่องให้โอกาสในการพัฒนาอุตสาหกรรมฮับรถยนต์
อัตราการเก็บรักษาที่ต่ําของจีนและเพิ่มกําลังซื้อกําหนดว่าจีนยังคงอยู่ในช่วงที่รถยนต์ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว คาดว่าระดับการผลิตและยอดขายประจําปีของรถยนต์จีนจะสูงถึง 50 ล้านในอนาคตและระดับตลาด OEM และ AM ในประเทศของอุตสาหกรรมล้อที่สอดคล้องกันจะอยู่ที่ 39 พันล้านหยวนและ 9 พันล้านหยวนตามลําดับ ด้วยการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของความสามารถในการแข่งขันระหว่างประเทศขององค์กรล้อจีน, ขนาดตลาดการส่งออกล้อในอนาคตคาดว่าจะทะลุ 13 พันล้านหยวน. ได้รับประโยชน์จากการเติบโตอย่างรวดเร็วอย่างต่อเนื่องของยอดขายรถยนต์ใหม่ในประเทศจีนการปรับปรุงการเป็นเจ้าของรถยนต์อย่างต่อเนื่องและการปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันระหว่างประเทศขององค์กรล้อจีนคาดว่าขนาดตลาดของอุตสาหกรรมล้อคาดว่าจะใกล้เคียงกับ 60 พันล้านหยวนในอนาคตและจะยังคงพัฒนาอย่างรวดเร็วในอีก 3-5 ปีข้างหน้า
การจัดประเภท
ล้อในตลาดสามารถแบ่งออกเป็นล้อเหล็กและล้ออัลลอยด์ตามวัสดุและแต่ละล้อมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง
ข้อได้เปรียบหลักของล้อเหล็กคือกระบวนการผลิตนั้นง่าย (โดยทั่วไปกระบวนการหล่อเช่นล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์โดยทั่วไปผลิตโดยกระบวนการหล่อแรงดันต่ํา) ค่าใช้จ่ายค่อนข้างต่ําและความสามารถในการต้านทานความเมื่อยล้าของโลหะนั้นแข็งแกร่งมากนั่นคือเรารู้จักกันทั่วไปว่าราคาถูกและแข็งแรง แต่ข้อบกพร่องของล้อเหล็กนั้นค่อนข้างโดดเด่นคือรูปลักษณ์ที่น่าเกลียด (สามารถพูดได้ว่าไม่มีรูปลักษณ์เลย) น้ําหนักมาก (เหล็กล้อเดียวกันหนักกว่าวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์มาก) ความต้านทานความเฉื่อยการกระจายความร้อนก็ค่อนข้างยากจนและง่ายต่อการเกิดสนิม ดุมล้ออัลลอยด์เพียงแค่สามารถชดเชยปัญหาดังกล่าวน้ําหนักเบาความต้านทานความเฉื่อยขนาดเล็กความแม่นยําในการผลิตสูงการเปลี่ยนรูปเล็ก ๆ ที่การหมุนความเร็วสูงความต้านทานความเฉื่อยขนาดเล็กเอื้อต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพการทํางานเป็นเส้นตรงของรถลดความต้านทานการกลิ้งยางซึ่งจะช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิง การนําความร้อนของวัสดุโลหะผสมประมาณสามเท่าของเหล็กและการกระจายความร้อนเป็นสิ่งที่ดี มันสามารถมีบทบาทบางอย่างในการลดทอนความร้อนของระบบเบรกยางและระบบเบรกของยานพาหนะ ล้ออัลลอยด์ของรถเดิมในตลาดส่วนใหญ่เป็นอลูมิเนียมอัลลอยด์แน่นอนล้อดัดแปลงจํานวนมากจะเลือกโครเมียมไทเทเนียมและองค์ประกอบอื่น ๆ เป็นวัสดุพื้นฐานเพื่อให้บรรลุความต้องการพิเศษบางอย่างและการปรับปรุงภาพ อย่างไรก็ตามเมื่อเทียบกับล้อเหล็กราคาของล้ออัลลอยด์มีราคาแพงกว่ามากดังนั้นบ่อยครั้งในระดับล่างของรถเดิมล้อเหล็กจะปรากฏในรุ่นต่ําและล้ออัลลอยด์เป็นรุ่นที่สูงที่มีมาตรฐาน
https://www.jonyautoparts.com/products
