พื้นผิวที่ตัดของล้อฟอร์จได้รับการหล่อลื่นและโมเลกุลของโลหะจะถูกจัดเรียงอย่างแน่นหนาโดยไม่เกิดความหยาบในขณะที่โมเลกุลโลหะของศูนย์กลางการหล่อถูกจัดเรียงอย่างหลวม ๆ และอนุภาคโลหะมีขนาดค่อนข้างใหญ่และพื้นผิวที่ตัดมีความรู้สึกหยาบ
เมื่อตรวจสอบด้วยกล้องจุลทรรศน์ การจัดเรียงโมเลกุลโลหะของดุมล้อหล่อนั้นค่อนข้างใหญ่ และการจัดเรียงโมเลกุลโลหะของดุมล้อโลหะผสมอะลูมิเนียมปลอมแปลงนั้นแน่นมาก ยิ่งมีการจัดเรียงโมเลกุลของโลหะอย่างแน่นหนา ดุมล้อมีความต้านทานความล้าสูง ทนทานต่อแรงกระแทกมากขึ้น และความสามารถในการรองรับแบริ่งก็จะยิ่งดีขึ้น
ทั้งสองมีลักษณะที่แตกต่างกันในคุณสมบัติของโลหะความต้านทานความล้า แรงกระแทก และความแข็งแรงของล้อฟอร์จสูงกว่าล้อหล่อ
