https://www.jonyautoparts.com/wheel-rim/
ฮับ (Car Rim) เป็นส่วนที่ติดตั้งเพลาตรงกลางล้อซึ่งมักเรียกว่า "ขอบ" หรือ "แหวนเหล็ก" ดุมล้อเปื้อนสิ่งสกปรกได้ง่าย หากไม่ได้ทําความสะอาดเป็นเวลานานอาจสึกกร่อนและผิดรูปส่งผลให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัย ดังนั้นควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการบํารุงรักษาดุมล้อ
เนื่องจากนิสัยทางภาษาที่แตกต่างกันหลายคนจึงมีชื่อที่แตกต่างกันสําหรับดุมล้อเช่น "ขอบล้อ" และเพื่อน ๆ หลายคนในภาคใต้เรียกว่า "ระฆังยาง" หรือ "ระฆังรถยนต์" อย่าพูดกับคุณ" เมื่อคุณพูดว่า "ระฆังรถ" คุณจะเข้าใจผิดว่าเป็น "ระฆังรถยนต์"
1 ประวัติการพัฒนา
ล้อรถยนต์เป็นส่วนสําคัญของชิ้นส่วนรถยนต์ ด้วยการเติบโตของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ของจีนอุตสาหกรรมล้อจึงค่อยๆพัฒนาและเติบโต ตามข้อมูล "2013-2017 ตลาดอุตสาหกรรมล้อรถยนต์จีนและรายงานการวิเคราะห์การวางแผนกลยุทธ์การลงทุน" แสดงให้เห็นว่าตั้งแต่ปี 2010 นโยบายเศรษฐกิจมหภาคที่มุ่งเน้นไปที่การกระตุ้นอุปสงค์ภายในประเทศได้ให้รากฐานและการรับประกันสําหรับการพัฒนาที่มั่นคงของอุตสาหกรรมยานยนต์ ตัดสินจากแนวโน้มของตลาดรถยนต์ในปี 2553 ผลกระทบของนโยบายเศรษฐกิจมหภาคต่อต่อตลาดรถยนต์ยังคงดําเนินต่อไปตลอดทั้งปี การผลิตและยอดขายรถยนต์ประจําปีสูงถึง 18.2647 ล้านและ 18.0619 ล้านตามลําดับ สถานะประเทศ ในปี 2554 เศรษฐกิจยังคงเติบโตอย่างมั่นคงและคาดว่าการผลิตและการขายรถยนต์จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในระยะยาวการเติบโตอย่างรวดเร็วของ GDP ของจีนเป็นพื้นที่ความต้องการที่กว้างสําหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และความต้องการล้อรถยนต์จะเพิ่มขึ้นตามการเติบโตของยอดขายรถยนต์ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้ายอดขายรถยนต์ของจีนคาดว่าจะเติบโตอย่างต่อเนื่องให้โอกาสในการพัฒนาอุตสาหกรรมล้อรถยนต์
อัตราความเป็นเจ้าของต่ําของจีนและกําลังซื้อที่เพิ่มขึ้นกําหนดว่าจีนยังคงอยู่ในช่วงที่รถยนต์ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว คาดว่าการผลิตและยอดขายรถยนต์ของจีนประจําปีจะสูงถึง 50 ล้านคันในอนาคต ขนาดตลาด OEM และ AM ในประเทศที่สอดคล้องกันของอุตสาหกรรมล้อจะอยู่ที่ 39 พันล้านหยวนและ 9 พันล้านหยวนตามลําดับ ด้วยการปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันระหว่างประเทศอย่างต่อเนื่องของ บริษัท ล้อจีนขนาดตลาดส่งออกล้อในอนาคตคาดว่าจะเกิน 13 พันล้านหยวน ได้รับประโยชน์จากการเติบโตอย่างต่อเนื่องและรวดเร็วของยอดขายรถยนต์ใหม่ในประเทศการปรับปรุงการเป็นเจ้าของรถยนต์อย่างต่อเนื่องและการปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันระหว่างประเทศของ บริษัท ล้อจีนคาดว่าขนาดตลาดในอนาคตของอุตสาหกรรมล้อคาดว่าจะใกล้เคียงกับ 60 พันล้านหยวนและจะยังคงค่อนข้างเร็วในอีก 3-5 ปีข้างหน้า พัฒนา
ล้อในตลาดสามารถแบ่งออกเป็นล้อเหล็กและล้ออัลลอยด์ตามวัสดุและแต่ละล้อมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง
ข้อได้เปรียบหลักของล้อเหล็กคือกระบวนการผลิตนั้นง่าย (โดยทั่วไปจะใช้กระบวนการหล่อเช่นล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์มักผลิตโดยกระบวนการหล่อแรงดันต่ํา) ค่าใช้จ่ายค่อนข้างต่ําและความสามารถในการต้านทานความเมื่อยล้าของโลหะนั้นแข็งแกร่งมากซึ่งเป็นสิ่งที่เรามักเรียกว่าราคาถูกและราคาถูก ของแข็ง อย่างไรก็ตามข้อเสียของดุมล้อเหล็กนั้นค่อนข้างโดดเด่นรวมถึงรูปลักษณ์ที่น่าเกลียด (อาจกล่าวได้ว่าไม่มีรูปลักษณ์เลย) น้ําหนักมาก (วัสดุเหล็กดุมล้อเดียวกันนั้นหนักกว่าวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์มาก) ความต้านทานเฉื่อยขนาดใหญ่และการกระจายความร้อนที่ไม่ดี และง่ายต่อการเกิดสนิม ดุมล้ออัลลอยด์สามารถชดเชยปัญหานี้ได้น้ําหนักเบาความต้านทานความเฉื่อยต่ําความแม่นยําในการผลิตสูงการเปลี่ยนรูปเล็กน้อยในระหว่างการหมุนด้วยความเร็วสูงความต้านทานความเฉื่อยต่ําซึ่งเอื้อต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่แบบเส้นตรงของรถและลดความต้านทานการกลิ้งของยางจึงลดการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิง การนําความร้อนของวัสดุโลหะผสมประมาณสามเท่าของเหล็กและการกระจายความร้อนเป็นสิ่งที่ดีซึ่งสามารถมีบทบาทบางอย่างในการลดทอนความร้อนของระบบเบรกยางและระบบเบรกของยานพาหนะ ล้ออัลลอยด์ของรถยนต์เดิมในตลาดส่วนใหญ่ทําจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ แน่นอนว่าล้อดัดแปลงจํานวนมากจะเลือกโครเมียมไทเทเนียมและองค์ประกอบอื่น ๆ เป็นวัสดุพื้นฐานเพื่อตอบสนองความต้องการพิเศษบางอย่างและปรับปรุงวิสัยทัศน์ อย่างไรก็ตามเมื่อเทียบกับล้อเหล็กราคาของล้ออัลลอยด์มีราคาแพงกว่ามากดังนั้นบ่อยครั้งในรถยนต์ดั้งเดิมระดับล่างและระดับกลางจํานวนมากล้อเหล็กจะปรากฏในรุ่นระดับล่างในขณะที่ล้ออัลลอยด์เป็นรุ่นระดับไฮเอนด์ มาตรฐานในรุ่น
https://www.jonyautoparts.com/wheel-rim/
