https://www.jonyautoparts.com/
แร็คพวงมาลัย เป็นอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนยานพาหนะที่มีคนควบคุมและไร้คนขับพร้อมแหล่งพลังงานเพื่อเปลี่ยนเส้นทางและทิศทางการวิ่งแบบสุ่มระหว่างการทำงาน
แร็คพวงมาลัยหรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นแร็คพวงมาลัยและแร็คพวงมาลัยเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดในระบบพวงมาลัย ฟังก์ชั่นของมันคือการเพิ่มแรงที่ส่งโดยพวงมาลัยไปยังแร็คพวงมาลัยและทิศทางของการส่งกำลังของการเปลี่ยนแปลง
แร็คพวงมาลัยในตลาดปัจจุบันแบ่งออกเป็นไฮดรอลิก (HPS) (P-HPS), คอลัมน์ประเภทคอพวงมาลัยไฟฟ้าไฟฟ้า (C-EPS), หนอนหนอน (P-EPS), แร็คคู่ (DP-EPS) , ชั้นวางสกรูประเภท (RP-EPS)
แร็คพวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในพวงมาลัยรถยนต์และไฮดรอลิกหางเสือทะเล ผู้ขับขี่สามารถใช้สิ่งนี้เพื่อให้เกิดการควบคุมแรงบังคับเลี้ยวที่มากขึ้นโดยใช้แรงเคลื่อนน้อยกว่าและปลอดภัยเชื่อถือได้ยืดหยุ่นและเบา
พวงมาลัยของ แร็คพวงมาลัย เป็นไฮดรอลิกอย่างเต็มที่นั่นคือไม่มีการเชื่อมต่อเชิงกลระหว่างคอพวงมาลัยและพวงมาลัยและมีไฮดรอลิกหรือท่อเชื่อมระหว่างท่อพวงมาลัยและกระบอกพวงมาลัย
เมื่อหมุนพวงมาลัยอุปกรณ์พวงมาลัยจะส่งน้ำมันปริมาณสัมพัทธ์ตามอัตราส่วนการหมุนของพวงมาลัยซึ่งไหลโดยตรงไปยังด้านที่เกี่ยวข้องของกระบอกสูบพวงมาลัยในขณะที่ปริมาณน้ำมันในอีกด้านหนึ่งจะกลับสู่ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
แร็คพวงมาลัย BZZ เป็นแบบโรตารี่วาล์วชนิด แร็คพวงมาลัยไฮดรอลิก แบบเต็ม มันมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้: กำจัดการเชื่อมโยงทางกลซึ่งสามารถลดต้นทุนของเครื่องยนต์หลักให้โครงสร้างที่เชื่อถือได้และน้ำหนักเบามีความยืดหยุ่นและแสงในการใช้งานปลอดภัยและเชื่อถือได้และสามารถต่อเนื่องโดยไม่ต้องแรงบิดขนาดเล็ก สามารถหมุนการควบคุมระดับที่มีให้สำหรับวงจรควบคุมและขนาดเมนเฟรมให้เลือกหลากหลายสามารถเชื่อมต่อกับปั้มน้ำมันพวงมาลัยและระบบจ่ายน้ำมันไฮดรอลิกที่หลากหลาย
https://www.jonyautoparts.com/
