โดยทั่วไป จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันทุกๆ 5,000 กิโลเมตร หากใช้สำหรับน้ำมันที่ออกฤทธิ์นานและไส้กรองน้ำมันที่ออกฤทธิ์นาน รอบการเปลี่ยนจะอยู่ที่ประมาณ 8000 กิโลเมตร ตามด้วยอุปกรณ์กรองน้ำมันสำรอง สิ่งที่สำคัญที่สุดที่ต้องใส่ใจคือ:
1. ตัวบ่งชี้ที่สำคัญหลายประการ เช่น ความสามารถในการกรอง ปริมาณการดูด ความจุฝุ่น และความทนทาน
2. หากความสามารถในการกรองของอุปกรณ์กรองน้ำมันไม่เป็นไปตามมาตรฐาน สิ่งสกปรกในน้ำมันจะเข้าสู่เครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์สึกหรอ ส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งาน
3. ในทำนองเดียวกัน หากไส้กรองน้ำมันไม่เพียงพอ ไม่สามารถทดสอบความทนทานได้ หรือเนื่องจากความแข็งของเปลือกกรองเครื่องจักรที่ซับซ้อนของสภาพถนนไม่เพียงพอ ความน่าจะเป็นของความล้มเหลวกลางทางจึงค่อนข้างมาก เมื่อเกิดความล้มเหลว สิ่งสกปรกจะมีโอกาสเข้าไปในเครื่องยนต์ จากนั้นจึงเริ่ม "ปิดล้อมอย่างบ้าคลั่ง" ต่อเครื่องยนต์
