https://www.jonyautoparts.com/
เนื่องจากการหมุนของใบพัดกังหันถูกสร้างขึ้นโดยผลกระทบของไอเสียหลังจากเครื่องยนต์ทำงานนอกจากความร้อนของไอเสียแล้วส่วนหนึ่งของพลังงานจลน์ของไอเสียในกระบวนการที่ส่งผลกระทบต่อใบพัดกังหันคือ แปลงเป็นพลังงานความร้อนด้วยดังนั้นกังหันจะร้อนมาก (ในกรณีที่รุนแรงกว่า 700 ° C กังหันในเวลานี้จะเป็นสีแดงเช่น briquettes สีแดงภายใต้สถานการณ์ปกติถ้าคุณวิ่งด้วยความเร็วสูงให้จอดรถทันที ในที่มืดคุณจะเห็นกังหันเป็นสีแดง) หากเพลากังหันน้ำมันไม่สามารถระบายความร้อนในเวลาน้ำมันจะบางมากเนื่องจากอุณหภูมิสูงและเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างฟิล์มน้ำมันที่เพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่า หล่อลื่นของเพลากังหัน นอกจากนี้เนื่องจากอุณหภูมิสูงน้ำมันจะถูกออกซิไดซ์และเสื่อมสภาพได้ง่าย (น้ำมันหลังจากการเสื่อมสภาพอย่างรุนแรงถูกละลายในมือ) ช็อคโกแลต) ซึ่งในที่สุดทำให้เกิดผลเสียร้ายแรงของระบบหล่อลื่นทั้งหมดของเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องบังคับการระบายความร้อนที่เพลากังหัน
https://www.jonyautoparts.com/
