https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
ข้อผิดพลาดทั่วไปของตัวเร่งปฏิกิริยาแบบสามทาง ได้แก่ ประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาแบบสามทางเสื่อมลง ไอเสียของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาแบบสามทางถูกปิดกั้นหลังจากที่แกนกลางถูกปิดกั้น ส่งผลให้เกิดแรงดันย้อนกลับของไอเสียมากเกินไป ซึ่งทำให้ก๊าซไอเสียไหลกลับเข้าสู่เครื่องยนต์ รวมทั้งปรากฏการณ์ต่อไปนี้:
1. การสะสมและมลภาวะของเถ้าคาร์บอน: ตัวเร่งปฏิกิริยาแบบสามทางจะได้รับความเสียหายอย่างรวดเร็วหลังจากเผาน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว ฟอสฟอรัสและสังกะสีในน้ำมันเครื่องจะก่อให้เกิดมลพิษต่อเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาแบบสามทางหลังจากที่น้ำมันเครื่องเจาะเข้าไปในกระบอกสูบและเผาไหม้
2. แกนเซรามิกเสียหาย: ผลระยะยาวของการหมุนเวียนความร้อน การชนกันภายนอก และการอัดรีดอาจทำให้แกนเซรามิกเสียหาย
3. การหลอมของแกนเซรามิก: เมื่อเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทางทำงานตามปกติ อุณหภูมิในเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาแบบสามทางโดยทั่วไปจะสูงถึง 500-800°C อุณหภูมิที่ทางออกสูงกว่าอุณหภูมิที่ทางเข้าประมาณ 30 ~ 100 องศาเซลเซียส อย่างไรก็ตาม เมื่อส่วนผสมมีความเข้มข้นหรือการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ความเข้มข้นของ CO และ HC ในก๊าซไอเสียจะสูงเกินไป ซึ่งจะเพิ่มภาระให้กับเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาแบบสามทาง ในการเพิ่มอุณหภูมิมากเกินไป ประสิทธิภาพของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาแบบสามทางจะเสื่อมลงหลังจากเวลาผ่านไปนาน และแม้แต่ตัวพาก็จะถูกหลอมละลาย
4.เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาแบบสามทางโดยทั่วไปมีเซนเซอร์อุณหภูมิไอเสีย เมื่ออุณหภูมิสูงผิดปกติ หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะตัดการจ่ายอากาศทุติยภูมิและขัดขวางปฏิกิริยาการแปลงตัวเร่งปฏิกิริยา
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/