อี้หวู่ จอนนี่ อัตโนมัติ อะไหล่ จำกัด

วอทส์แอป

8618314980118

ข้อดีและข้อเสียของไดรฟ์รอกเพลาข้อเหวี่ยง

Jun 03, 2021 ฝากข้อความ


https://www.jonyautoparts.com/

ข้อดีของการขับลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงคือ: ตัวขับลูกรอกสามารถบรรเทาแรงกระแทกของโหลดได้ ไดรฟ์รอกทำงานได้อย่างราบรื่น มีเสียงรบกวนต่ำและการสั่นสะเทือนต่ำ ไดรฟ์รอกมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและปรับได้ง่าย ไดรฟ์รอกนั้นไม่เข้มงวดสำหรับความแม่นยำในการผลิตและการติดตั้งของรอกเหมือนกับการส่งแบบตาข่าย รอก เกียร์มีหน้าที่ป้องกันการโอเวอร์โหลด ช่วงการปรับระยะศูนย์กลางของเพลาทั้งสองของการส่งลูกรอกสายพานค่อนข้างใหญ่

ข้อเสียของตัวขับสายพานคือ: ตัวขับลูกรอกสายพานมีการเลื่อนแบบยืดหยุ่นและลื่นไถล ประสิทธิภาพการส่งกำลังต่ำและไม่สามารถรักษาอัตราส่วนการส่งกำลังที่แม่นยำ เมื่อไดรฟ์รอกสายพานส่งแรงเส้นรอบวงขนาดใหญ่แบบเดียวกัน ขนาดรูปร่างและแรงกดบนเพลาจะมีขนาดใหญ่กว่าตัวขับแบบตาข่าย สายพานขับลูกรอก อายุการใช้งานสั้นลง เส้นผ่านศูนย์กลางและขนาดอื่นๆ ของรอกของอุปกรณ์เครื่องจักรกลทุกชนิดได้รับการกำหนดค่าตามอัตราส่วนการลด และออกแบบตามความเร็วในการทำงานและความเร็วของมอเตอร์

ความเร็วในการทำงาน / ความเร็วมอเตอร์=เส้นผ่านศูนย์กลางล้อขับเคลื่อน / เส้นผ่านศูนย์กลางล้อขับเคลื่อน * 0.98 (ค่าสัมประสิทธิ์การลื่น) เช่น การใช้เหล็กเป็นวัสดุของรอก ความเร็วเชิงเส้นจะต้องไม่เกิน 40 เมตร/วินาที หากหล่อ ใช้วัสดุเหล็ก ความเร็วเชิงเส้นจะต้องไม่สูงกว่า 35m/s ความเร็วมอเตอร์และอัตราส่วนการแปลงเส้นผ่านศูนย์กลางรอก อัตราส่วนความเร็ว=ความเร็วเอาต์พุต: ความเร็วอินพุต=เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์โหลดของรอก: เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์ของมอเตอร์

เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมพิทช์เท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางอ้างอิง เส้นผ่านศูนย์กลาง -2 ชม.=เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมพิทช์ h คือความลึกของร่องบนเส้นอ้างอิง สายพานวีชนิดต่างๆ h ต่างกัน YZABCDE ความลึกของร่องบนเส้นอ้างอิงคือ h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6 เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์ของรอกคือเส้นผ่านศูนย์กลางตามทฤษฎีของตำแหน่งเส้นพิทช์ของรอก ซึ่งคล้ายกับเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมดัชนีของเฟืองเล็กน้อย

โดยทั่วไปจะแสดงโดย PD และโดยทั่วไปแล้ววงกลมด้านนอกจะแสดงด้วย OD สูตรการแปลงของวงกลมพิทช์รูปร่องและวงกลมรอบนอกต่างกัน โดยทั่วไป การวัดวงกลมรอบนอกของรอกจะง่ายกว่า และคำนวณวงกลมพิทช์ตามสูตร SPZ: OD=PD+4; สปา: OD=PD+5.5; SPB: OD=PD+7; SPC: OD=PD+9.6.

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกขั้นต่ำของรอกของ A หรือ SPA คือ 80 มม. หากมีขนาดเล็กกว่าขนาดนี้ โดยเฉพาะที่ความเร็วสูง สายพานจะเกิดการหลุดลอกและแตกที่ด้านล่าง สายพาน SPZ ล้อเล็กไม่น้อยกว่า 63 มม. ในเวลาเดียวกัน ให้ใส่ใจกับวิธีการและความตึงของการติดตั้งสายพาน ถ้าเล็กไปก็จะลื่นง่าย และถ้าใหญ่ไปก็จะทำให้สายพานและลูกปืนเสียหายได้

https://www.jonyautoparts.com/