https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
ความหนา. ความหนาต่ำสุดที่อนุญาตของ ดิสก์เบรก มักจะถูกสลักลงบนดิสก์ (เช่น MIN 20 มม.) หากความหนาที่วัดได้ใกล้เคียงกับค่าต่ำสุดจะต้องเปลี่ยนใหม่ ดิสก์เบรกบาง ๆ สามารถบิดงอหรือแตกหักได้ในระหว่างที่มีการเบรกอย่างรุนแรงและร้อนจัด
รัศมีส่ายเป็นจริงไม่ว่าจะเป็นดิสก์เบรกบิดเบี้ยว โดยทั่วไปเป็นการยากที่จะตัดสินด้วยตาเปล่าและต้องทำการวัดด้วยเครื่องมือ หากมีการกระวนกระวายใจเมื่อเบรกและดิสก์เบรกทั้งสองข้างค่อนข้างแบนแผ่นดิสก์อาจบิดงอ
ไม่ว่าพื้นผิวของดิสก์จะมีร่องหรือเกิดสนิมรุนแรง ดิสก์เบรกที่หยาบไม่เพียงทำให้ผ้าเบรกใหม่สึกหรอเร็วเพราะพื้นที่สัมผัสมีขนาดเล็กซึ่งมีผลต่อการเบรก เป็นที่น่าสังเกตว่าโดยปกติแล้วด้านข้างของดิสก์เบรกที่หันเข้าด้านในจะไม่สะดวกในการระบายอากาศและสนิมจะรุนแรงขึ้นดังนั้นจึงไม่สามารถตัดสินได้เฉพาะด้านที่หันออกด้านนอกเท่านั้น
จะเห็นได้ว่าพื้นผสมพันธุ์ของผ้าเบรคและดิสก์เบรกนั้นมีความสำคัญมาก ในความเป็นจริงมากขึ้นเรื่อย ๆ ร้านซ่อม (โดยเฉพาะร้านค้า 4S) ขอแนะนำให้เปลี่ยนผ้าเบรคและดิสก์เบรกด้วยกันแม้ว่าจะไม่มีตัวเลือกก็ตาม มีสาเหตุหลายประการ:
หากคุณเปลี่ยนผ้าเบรคอาจมีเพียงเสียงหรือความกระวนกระวายใจเนื่องจากความร่วมมือที่ไม่ดีระหว่างดิสก์ใหม่และเก่า ลูกค้าบ่นเกี่ยวกับคุณภาพของผ้าเบรกซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อพิพาท โดยทั่วไปเวลาทำงานของการเปลี่ยนชุดเบรกจะอยู่ที่ประมาณ 2 ชั่วโมง (เบรคหน้าและเบรกหลังเป็นสองชุด) ในเวลานี้การเปลี่ยน ดิสก์เบรก เท่ากับการทำใหม่ให้เสร็จสมบูรณ์ ราคาของชั่วโมงทำงานมากกว่าราคาของดิสก์เบรก 2 แผ่น
จานเบรกเป็นวัสดุเหล็กหล่อและมักเกิดสนิม การตัดสินคุณภาพของดิสก์เบรกไม่ใช่เรื่องง่ายและต้องใช้เวลาหลายชั่วโมง
ร้านซ่อมบางแห่งสามารถทำการกลึงดิสก์เบรกใหม่ (กลึงหรือคืนสภาพ) ตัดร่องผิวและสนิมและราคาใกล้เคียงกับราคาครึ่งหนึ่งของ ดิสก์เบรก ใหม่ ดิสก์เบรกที่ประมวลผลแล้วอาจจะสึกกร่อนลงก่อนที่จะต้องเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่
จากข้อควรพิจารณาข้างต้นขอแนะนำให้เปลี่ยนผ้าเบรคและดิสก์เบรกเข้าด้วยกัน อย่างไรก็ตามหากสภาพของแผ่นดิสก์เบรกนั้นดีจริง ๆ และยังมีความหนามากโดยได้รับความเห็นชอบจากช่างเทคนิคเป็นไปได้ที่จะรอจนกว่าจะมีการเปลี่ยนผ้าเบรคในครั้งต่อไปหรือเปลี่ยนพื้นผิวใหม่ หรือตัดสินใจอย่างสมเหตุสมผลตามราคาของดิสก์เบรกใหม่
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/