รถมีกี่รายการ

นี่คือการวิเคราะห์รายละเอียดของจำนวนและหน้าที่ของรถท่อร่วม:

รถมีกี่รายการ?

ท่อร่วมของรถยนต์เป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ใช้เพื่อเป็นแนวทางในการไหลของก๊าซหรือของเหลว ขึ้นอยู่กับฟังก์ชั่นยานพาหนะทั่วไปมักจะมีสอง manifolds หลักต่อไปนี้ แต่อาจมีมากขึ้นในการออกแบบหรือการกำหนดค่าบางอย่าง:

1. ประเภทท่อร่วมหลัก

ท่อร่วมไอดี

ฟังก์ชั่น: แจกจ่ายอากาศ (หรือส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศ) อย่างสม่ำเสมอไปยังแต่ละกระบอกสูบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้

ปริมาณ: เครื่องยนต์ธรรมดามักจะมีท่อร่วมไอดี 1 อัน แต่เครื่องยนต์ V-type (เช่น V6, V8) อาจติดตั้ง 1 สำหรับแต่ละกลุ่มของกระบอกสูบ (ทั้งหมด 2)

ท่อร่วมไอเสีย

ฟังก์ชั่น: รวบรวมก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากแต่ละกระบอกสูบและรวมเข้ากับท่อไอเสียเพื่อลดแรงดันย้อนกลับและปรับปรุงประสิทธิภาพการปล่อย

ปริมาณ: คล้ายกับท่อร่วมไอดีเครื่องยนต์อินไลน์โดยทั่วไปจะมีท่อร่วมไอเสีย 1 ตัวและเครื่องยนต์ประเภท V-type อาจถูกแบ่งออกเป็นกลุ่มซ้ายและขวา (ทั้งหมด 2)

2. Manifolds ที่กำหนดค่าเป็นพิเศษ
รุ่นเทอร์โบชาร์จ:
เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จบางตัวอาจติดตั้งท่อร่วมไอเสียคู่ (ชุดหนึ่งที่เชื่อมต่อกับเทอร์โบชาร์จเจอร์และชุดอื่น ๆ สำหรับ Wastegate)
คำสำคัญ: "การตั้งค่าท่อร่วมไอเสียเทอร์โบชาร์จเจอร์"
ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง:
รางเชื้อเพลิงบางครั้งเรียกว่า "เชื้อเพลิงท่อร่วม" แต่การพูดอย่างเคร่งครัดมันเป็นรางแรงดันสูงไม่ใช่ความหลากหลายในความหมายดั้งเดิม
ระบบ EGR:
ท่อระบบไอเสีย (EGR) โดยทั่วไปมักจะเป็นอิสระจากท่อร่วมไอดี/ไอเสีย แต่โดยทั่วไปจะไม่นับแยกต่างหาก

3. ปัญหาทั่วไปและคำแนะนำการซื้อ
ข้อกำหนดการแก้ไข:
ท่อร่วมไอดีประสิทธิภาพสูง (เช่นอลูมิเนียมอัลลอย) สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการบริโภคและเหมาะสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จหรือความเร็วสูง
การแก้ไขปัญหา:
การรั่วไหลของท่อร่วมไอดีอาจทำให้เกิดความเร็วรอบเดินรอบที่ไม่เสถียรและกำลังลดลง รอยแตกท่อร่วมไอเสียอาจทำให้เกิดเสียงผิดปกติหรือการรั่วไหลของไอเสีย
สรุป
รถยนต์สำหรับครอบครัวส่วนใหญ่มี 2 ท่อร่วมหลัก (1 ทางเข้าและ 1 ไอเสีย) ในขณะที่เครื่องยนต์ V-type หรือเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจมีได้มากถึง 4 การทำความเข้าใจบทบาทและการกำหนดค่าของท่อร่วมจะช่วยวินิจฉัยความผิดพลาดหรือเลือกชิ้นส่วนการดัดแปลง หากคุณต้องการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะต่อไปคุณสามารถอัพเกรดเป็นท่อร่วมไอดีระดับสูงหรือท่อร่วมไอเสียที่อุณหภูมิสูง