https://www.jonyautoparts.com/
WhatsApp: +8615577772739
WeChat: 18314980118
1) ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างผ้าเบรคเซรามิกและผ้าเบรคแบบดั้งเดิมคือไม่มีโลหะ โลหะในผ้าเบรคธรรมดาเป็นวัสดุส่วนใหญ่สร้างแรงเสียดทานและมีแรงเบรกขนาดใหญ่ แต่มีขนาดใหญ่ในการสึกหรอและมีแนวโน้มที่จะเกิดเสียงดัง หลังจากติดตั้งผ้าเบรคเซรามิกจะไม่มีการรับสารภาพผิดปกติ (เช่นการรับเสียง) ในระหว่างการขับขี่ตามปกติ เนื่องจากผ้าเบรคเซรามิกไม่มีส่วนประกอบโลหะจึงส่งเสียงดังลั่นโลหะของผ้าเบรคโลหะแบบดั้งเดิมและส่วนประกอบที่สอง (เช่นผ้าเบรคและดิสก์เบรก) หลีกเลี่ยง
(2) ค่าสัมประสิทธิ์ความมั่นคงที่มั่นคง ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเป็นดัชนีประสิทธิภาพที่สำคัญที่สุดของวัสดุเสียดทานใด ๆ และเกี่ยวข้องกับความสามารถในการเบรกของผ้าเบรค ในระหว่างกระบวนการเบรกความร้อนจะเกิดขึ้นเนื่องจากแรงเสียดทานและอุณหภูมิในการทำงานจะเพิ่มขึ้น วัสดุแรงเสียดทานของผ้าเบรคทั่วไปได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเริ่มลดลง ในการใช้งานจริงแรงเสียดทานจะลดลงซึ่งจะช่วยลดผลกระทบจากการเบรก วัสดุแรงเสียดทานของผ้าเบรคธรรมดายังไม่สมบูรณ์และค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงเกินไปซึ่งเป็นสาเหตุที่ไม่ปลอดภัยเช่นการควบคุมในระหว่างกระบวนการเบรกการเผาไหม้ของฟิล์ม แม้ว่าอุณหภูมิของดิสก์เบรกจะสูงถึง 650 องศา แต่ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของผ้าเบรคเซรามิกยังคงอยู่ที่ประมาณ 0.45-0.55 ซึ่งสามารถมั่นใจได้ว่ารถมีสมรรถนะการเบรกที่ดี
(3) มีความแข็งแรงเชิงกลที่ดีและคุณสมบัติทางกายภาพ สามารถทนต่อแรงกดและแรงเฉือนขนาดใหญ่ ก่อนการประกอบวัสดุเสียดทานจำเป็นต้องทำการตัดเฉือนเช่นการเจาะและการประกอบเพื่อประกอบชุดผ้าเบรค ดังนั้นวัสดุเสียดทานจะต้องมีความแข็งแรงเชิงกลเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความเสียหายหรือบิ่นเกิดขึ้นระหว่างการประมวลผลหรือการใช้งาน
(4) ความปลอดภัย ผ้าเบรคจะสร้างอุณหภูมิสูงชั่วคราวเมื่อเบรกโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูงหรือการเบรกฉุกเฉิน ที่อุณหภูมิสูงค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของซับแรงเสียดทานลดลงซึ่งเรียกว่าการสลายตัวทางความร้อน ผ้าเบรคทั่วไปมีผุความร้อนต่ำสภาพอุณหภูมิสูงและอุณหภูมิน้ำมันเบรคเพิ่มขึ้นในระหว่างการเบรกฉุกเฉินซึ่งทำให้การเบรกช้าและยังลดปัจจัยด้านความปลอดภัยของการเบรก
https://www.jonyautoparts.com/
WhatsApp: +8615577772739
WeChat: 18314980118