การระบุกันชนรถยนต์ต้องอาศัยความเข้าใจตำแหน่ง การออกแบบ และฟังก์ชันการใช้งาน รวมถึงส่วนประกอบต่างๆ ที่อาจรวมเข้ากับกันชน ต่อไปนี้เป็นวิธีระบุและแยกความแตกต่างระหว่างกันชนรถยนต์ได้อย่างง่ายดาย:
1. ตำแหน่งบนรถ
กันชนหน้า: ตั้งอยู่ด้านหน้าตัวรถ ใต้ไฟหน้าและกระจังหน้าพอดี
กันชนหลัง: ตั้งอยู่ด้านหลัง ใต้กระโปรงหลังหรือประตูท้าย ใกล้กับท่อไอเสียและไฟท้าย
กันชนเหล่านี้ช่วยปกป้องปลายด้านหน้าและด้านหลังจากความเสียหาย และดูดซับแรงกระแทกในกรณีที่เกิดการชนกัน
2. เบาะแสภาพและการทำงาน
การออกแบบภายนอกและวัสดุ
เปลือกพลาสติก: กันชนสมัยใหม่ส่วนใหญ่จะหุ้มด้วยพลาสติกและทาสีให้เข้ากับสีของรถ
การผสานรวมที่ราบรื่น: กันชนมักจะถูกรวมเข้ากับตัวถังรถอย่างแนบเนียนเพื่อจุดประสงค์ด้านอากาศพลศาสตร์
ส่วนประกอบเพิ่มเติม
กันชนอาจรวมถึงหรือบ้าน:
ไฟตัดหมอก
เซ็นเซอร์จอดรถหรือกล้อง
ช่องดักอากาศหรือตะแกรง (ที่กันชนหน้า)
ตะขอลากหรือตัวรับตะขอ (ภายในกันชนหลัง)
กระจกมองข้างหรือไฟจอดรถด้านหลัง
3. โครงสร้างกันชน
แม้ว่าส่วนที่มองเห็นได้ของกันชนจะทำจากพลาสติก แต่มักจะมีส่วนประกอบที่ซ่อนอยู่ดังต่อไปนี้:
โช้คอัพ: โฟมหรือแผ่นพลาสติกที่ดูดซับพลังงานจากการชนเล็กน้อย
แท่งเสริมความแข็งแรง: คานรองรับโลหะ (เหล็กหรืออลูมิเนียม) ใต้ฝาครอบกันชน
4. เคล็ดลับการระบุกันชน
ค้นหาหมายเลขชิ้นส่วนหรือฉลาก
หมายเลขชิ้นส่วนกันชนบางชิ้นมีการสลักหรือพิมพ์ไว้ด้านใน (โดยปกติจะมองเห็นได้เมื่อถอดกันชนออก)
อาจมีโลโก้หรือสติกเกอร์ประจำตัวของผู้ผลิตด้วย
ตรวจสอบหมายเลขประจำตัวยานพาหนะ
หากคุณต้องการกันชนทดแทนที่ตรงกัน คุณสามารถใช้ VIN เพื่อระบุประเภทกันชนที่รถของคุณมีได้
ติดต่อตัวแทนจำหน่ายหรือใช้แคตตาล็อกชิ้นส่วนออนไลน์เพื่อระบุกันชนที่ตรงกับ VIN ของคุณ
ความแตกต่างของการออกแบบกันชนระหว่างรุ่นรถ
รถยนต์ขนาดกะทัดรัด: กันชนพลาสติกธรรมดาๆ ที่ไม่มีฮาร์ดแวร์มากนัก
รถ SUV และรถบรรทุก: กันชนที่ใหญ่และหนักกว่า มักเสริมด้วยโลหะหรืออุปกรณ์ยึดสำหรับรถออฟโรด
รถหรู: กันชนพร้อมเซ็นเซอร์ กล้อง และฟีเจอร์ขั้นสูงอื่นๆ ในตัว
5. วิธีแยกแยะกันชนหน้าและหลัง
กันชนหน้า: ออกแบบมาเพื่อติดตั้งกระจังหน้า ช่องรับอากาศ หรือไฟตัดหมอก นอกจากนี้ยังอาจมีโปรไฟล์ที่โดดเด่นมากขึ้นเพื่อช่วยเรื่องการไหลเวียนของอากาศและอากาศพลศาสตร์
กันชนหลัง: มักออกแบบให้มีช่องระบายไอเสีย เซ็นเซอร์ช่วยจอด หรือติดแผ่นป้ายทะเบียน กันชนท้ายบางรุ่นอาจมีตัวรับขอเกี่ยวพ่วงในตัว