https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
ในบริบทของการพัฒนาแข็งแรงของยานพาหนะพลังงานใหม่ 2.2 ล้านคันถูกขายทั่วโลกในปี 2019, เพิ่มขึ้น 14.5% ปีต่อปีและการบัญชีสําหรับ 2.5% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมด ในขณะเดียวกันในแง่ของการขายรถยนต์พลังงานใหม่ BYD ถูกแซงโดยเทสลาและอันดับที่สอง ใน 19 ปีเทสลาขาย 367,820 ยานพาหนะไฟฟ้าการจัดอันดับแรกในโลกบัญชีสําหรับ 16.6% ของทั้งหมดทั่วโลก
จีนเป็นผู้ผลิตและผู้ขายยานยนต์พลังงานที่ใหญ่ที่สุดในโลก ในปี 2019 จีนลดเงินอุดหนุนสําหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ 1.206 ล้านลดลงปี 4% คิดเป็นร้อยละ 4.68 ของยอดรวมของโลก ในหมู่พวกเขามีประมาณ 972,000 ยานพาหนะไฟฟ้าและ 232,000 plug - in รถไฮบริด
การพัฒนาศักยภาพของยานยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกได้ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน การจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพิ่มขึ้น 16.6% จากปีก่อนเป็น 116.6GWh ในปี 2019
ในบริษัทแบตเตอรี่สิบอันดับแรกในแง่ของการจัดส่ง CATL, BYD, AESC (ซื้อโดย Envision), Guoxuan Hi-Tech และ Lishen แบตเตอรี่เป็นหนึ่งในสิบอันดับแรก CATL ได้กลายเป็นแชมป์ระดับโลกของแบตเตอรี่ส่งพลังงานเป็นเวลาสามปีติดต่อกัน การจัดส่งถึง 32.5GWh ในปี 2019 เพิ่มขึ้นปี 30.5% และบัญชีสําหรับ 27.9% ของการจัดส่งทั่วโลก
ในปี 2019 จีนได้ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียม 62.28GWh จํานวน 62.28GWh เพิ่มขึ้นปีต่อปี 9.3% สมมติว่าการส่งออกของยานพาหนะพลังงานใหม่ใน 2025 เป็น 5.9 ล้านความต้องการใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้าจะถึง 330.6GWh และอัตราการเติบโตประจําปีผสมจะเพิ่มขึ้น 32.1% จาก 62.28GWh ในปี 2019
ในประเทศจีนแบตเตอรี่ไฟฟ้าถูกครอบงําด้วยแบตเตอรี่ ternary ในปี 2562 กําลังการผลิตติดตั้งของแบตเตอรี่ ternary ให้โดย 64 บริษัทในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเพิ่มขึ้น 22.4% ต่อปีเป็น 40.92GWh, บัญชีสําหรับ 65.7% ของกําลังการผลิตรวมที่ติดตั้ง (เพิ่มขึ้นเกือบร้อยละ 7 คะแนนจาก 2018) กําลังการผลิตที่ติดตั้งของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตให้โดย 38 บริษัท ลดลง 6.4% ถึง 20.26GWh, บัญชีสําหรับ 32.5% ของกําลังการผลิตรวมที่ติดตั้ง (ลดลงประมาณ 6 ร้อยละจาก 2018) ความจุที่ติดตั้งของแบตเตอรี่ไฟฟ้าชนิดอื่น ๆ คือ 1.11GWh, การบัญชีสําหรับ 1.8% ของทั้งหมด
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/