กระจกไฟฟ้าและระบบล็อคคืออะไร?

กระจกปรับไฟฟ้าและระบบล็อกไฟฟ้าเป็นคุณลักษณะที่สะดวกสบายของรถยนต์สมัยใหม่ ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถควบคุมกระจกและระบบล็อกไฟฟ้าได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ด้วยการกดปุ่มหรือสวิตช์ ระบบเหล่านี้เข้ามาแทนที่คันโยกกระจกและแถบล็อกแบบธรรมดาแบบดั้งเดิม ทำให้สะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น ต่อไปนี้คือข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับกระจกและระบบล็อกไฟฟ้าของรถยนต์ รวมถึงวิธีการทำงานและประโยชน์ของระบบเหล่านี้

กระจกรถยนต์ไฟฟ้าทำงานอย่างไร?

ส่วนประกอบของระบบกระจกไฟฟ้า:

สวิตช์กระจก:

แผงควบคุม: สวิตช์เหล่านี้อยู่ที่ประตูแต่ละบานและส่งสัญญาณไฟฟ้าไปยังมอเตอร์กระจกเพื่อเลื่อนกระจกขึ้นและลง

สวิตช์หลักของคนขับ: ประตูคนขับมักจะมีแผงที่มีสวิตช์สำหรับกระจกทุกบานที่สามารถควบคุมจากส่วนกลางได้

มอเตอร์กระจก:

มอเตอร์ไฟฟ้า: มอเตอร์ขนาดเล็กที่ติดตั้งอยู่ภายในแผงประตู ซึ่งรับสัญญาณจากสวิตช์กระจกเพื่อขับเคลื่อนตัวควบคุมกระจก

การทำงานของมอเตอร์: มอเตอร์จะแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลเพื่อเคลื่อนย้ายกระจกหน้าต่าง

ตัวควบคุมกระจกหน้าต่าง:

ส่วนประกอบเชิงกล: ตัวควบคุมเป็นกลไกที่เคลื่อนกระจกหน้าต่างขึ้นและลง

ประเภทของตัวควบคุม: ประเภททั่วไป ได้แก่ ตัวควบคุมแบบสายเคเบิล แขนกรรไกร และตัวควบคุมแบบแร็คและพีเนียน
สายไฟ:

สายรัด: เชื่อมต่อสวิตช์กระจก มอเตอร์ และแหล่งจ่ายไฟ ช่วยให้การสื่อสารและกระแสไฟฟ้าไหลได้
การทำงานของกระจกไฟฟ้า:

กดสวิตช์:

เมื่อกดสวิตช์กระจก วงจรจะเสร็จสมบูรณ์และส่งไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ไปยังมอเตอร์กระจก

ทิศทางในการกดสวิตช์จะกำหนดว่าหน้าต่างจะขึ้นหรือลง โดยการย้อนขั้วของมอเตอร์

การเปิดใช้งานมอเตอร์:

มอเตอร์รับสัญญาณไฟฟ้าและขับเคลื่อนตัวควบคุมกระจกหน้าต่าง

ตัวควบคุมจะแปลงการเคลื่อนที่หมุนของมอเตอร์ให้เป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นซึ่งจะทำให้กระจกหน้าต่างเคลื่อนที่

ล็อคไฟฟ้า

Power Locks คืออะไร?

ระบบล็อกไฟฟ้า หรือที่เรียกอีกอย่างว่าระบบล็อกกลางหรือระบบล็อกประตูไฟฟ้า เป็นคุณลักษณะในรถยนต์ที่ให้คุณล็อกและปลดล็อกประตูทั้งหมดพร้อมกันได้ด้วยสวิตช์หรือรีโมตคอนโทรล ระบบนี้ให้ความปลอดภัยและความสะดวกสบายเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับกลไกการล็อกแบบใช้มือ

Power Locks ทำงานอย่างไร?

ส่วนประกอบของระบบล็อคไฟฟ้า:

ตัวกระตุ้นล็อคประตู:

ตัวกระตุ้นไฟฟ้า: อุปกรณ์นี้จะอยู่ภายในแต่ละบานประตู โดยจะล็อคหรือปลดล็อคกลอนประตูเมื่อเปิดใช้งาน

การดำเนินการของผู้ปฏิบัติงาน: ตัวกระตุ้นใช้มอเตอร์หรือโซลินอยด์เพื่อเคลื่อนย้ายกลไกการล็อค

สวิตซ์ล็อค:

สวิตช์ภายใน: สวิตช์เหล่านี้ตั้งอยู่บนประตูรถ ช่วยให้คุณล็อคหรือปลดล็อคประตูจากภายในรถได้
กุญแจรีโมต: ยานพาหนะหลายคันมาพร้อมกับรีโมทคอนโทรลที่ช่วยให้คุณล็อคหรือปลดล็อคประตูจากระยะไกลได้
โมดูลควบคุม:

ระบบรวมศูนย์: โมดูลควบคุมประมวลผลสัญญาณจากสวิตช์หรือรีโมทคอนโทรลและส่งคำสั่งที่เหมาะสมไปยังตัวกระตุ้น
การเดินสายไฟ:

สายรัดสายไฟ: เชื่อมต่อโมดูลควบคุม ตัวกระตุ้น สวิตช์ และแหล่งจ่ายไฟ
การทำงานของระบบล็อคไฟฟ้า:

การเปิดใช้งานล็อค:

เมื่อคุณกดสวิตช์ล็อคหรือใช้กุญแจรีโมท ระบบจะส่งสัญญาณไปยังโมดูลควบคุม
จากนั้นโมดูลควบคุมจะส่งพลังงานไปยังตัวกระตุ้นล็อคประตู
แอคชูเอเตอร์ธุรกรรม:

ตัวกระตุ้นจะรับสัญญาณไฟฟ้าและทำงานตามกลไกการล็อกเพื่อล็อกหรือปลดล็อกประตูรถ
การควบคุมแบบรวมศูนย์:

ระบบล็อคแบบพาวเวอร์ช่วยให้สามารถควบคุมแบบรวมศูนย์ นั่นคือ สามารถล็อคหรือปลดล็อคประตูทั้งหมดพร้อมกันได้จากจุดเดียว