https://www.jonyautoparts.com/
(3) การใช้ประสานต่ำดีบุกและฟลักซ์อินทรีย์ในการผลิตแผ่นระบายความร้อนทองแดงการใช้กระบวนการประสานการป้องกันไนโตรเจน (N2) ที่มีประสิทธิภาพสูงเพื่อจัดระเบียบการผลิตอลูมิเนียม หม้อน้ำ เป็นแนวโน้มการพัฒนาในอนาคต การใช้หม้อน้ำอลูมิเนียมแบบประสานสำหรับรถยนต์และรถยนต์ขนาดเล็กบางรุ่นเป็นการพัฒนาล่าสุด ทองแดงที่ใช้อลูมิเนียมสามารถลดน้ำหนักหม้อน้ำได้มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งชุดระบายความร้อนอลูมิเนียมที่ผลิตโดยการเชื่อมสามารถบรรลุความแข็งแรงเดียวกันของการชุมนุมทั้งหมดจึงช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของชุดระบายความร้อน
(4) อลูมิเนียมระบายความร้อนประกอบถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในยุโรป แผงระบายความร้อนอลูมิเนียมประกอบเป็นกระบวนการที่ใช้ในการลดมลพิษที่เกิดจากกระบวนการประสานและลดความยากลำบากในการเชื่อมของวัสดุอลูมิเนียม แม้ว่าบางผลิตภัณฑ์ยังคงใช้โครงสร้างนี้ความต้านทานลมจะส่งผลกระทบต่อการใช้งานของโครงสร้าง โครงสร้างที่มีแนวโน้มมากที่สุดคือ: แกน หม้อน้ำ เป็นแกนอลูมิเนียมหรือทองแดงที่ผลิตโดยวิธีการเชื่อม; หลัก; ห้องน้ำหล่อเสริมไนลอน; ห้องน้ำและแกนจะถูกกดกับแกนผ่านขอบของแผ่นหลัก ที่ขอบด้านนอกของห้องนั้นแผ่นยางปิดผนึกระหว่างชิ้นส่วนหลักและส่วนปลายของห้องเก็บน้ำจะถูกบีบอัดและเปลี่ยนรูปเพื่อให้ทั้งสองถูกผนึกและเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา
ชุดระบายความร้อนที่ประกอบมักใช้ในยุโรป ส่วนใหญ่มาจากมุมมองของการปกป้องสิ่งแวดล้อม คาดว่าจะใช้แกนอลูมิเนียมแบบเชื่อมหรือแกนทองแดงในอนาคตและห้องเก็บน้ำเป็นท่อระบายความร้อนรวมพลาสติกหรือพลาสติกผสมอลูมิเนียมสำหรับการหล่อไนล่อน ทิศทางการไหลของสารหล่อเย็นของหม้อน้ำส่วนใหญ่จะเป็นประเภทการไหลแบบครอสซึ่งทิศทางซ้ายและขวาจะไหล มีการไหลในแนวตั้งน้อยลงในทิศทางแนวตั้งที่สอดคล้องกับประเภทการไหลข้าม
https://www.jonyautoparts.com/
