https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
ฟังก์ชั่นหลัก:
รีเลย์เป็นส่วนประกอบการสลับอัตโนมัติที่มีฟังก์ชันการแยก ใช้กันอย่างแพร่หลายในการควบคุมระยะไกล การวัดทางไกล การสื่อสาร การควบคุมอัตโนมัติ เมคคาทรอนิกส์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังเป็นหนึ่งในองค์ประกอบการควบคุมที่สำคัญที่สุด
โดยทั่วไปแล้วรีเลย์จะมีกลไกการเหนี่ยวนำ (ส่วนอินพุต) ที่สามารถสะท้อนตัวแปรอินพุตบางอย่างได้ (เช่น กระแส แรงดันไฟ กำลัง อิมพีแดนซ์ ความถี่ อุณหภูมิ ความดัน ความเร็ว แสง ฯลฯ) ตัวกระตุ้น (ส่วนเอาต์พุต) ที่สามารถรับรู้ได้"บน" และ"ปิด" การควบคุมวงจรควบคุม ระหว่างส่วนอินพุตและส่วนเอาต์พุตของรีเลย์ มีกลไกระดับกลาง (ส่วนไดรฟ์) สำหรับการแยกการเชื่อมต่อของอินพุต การประมวลผลการทำงาน และการขับของส่วนเอาต์พุต
ในฐานะองค์ประกอบควบคุม รีเลย์มีหน้าที่ดังต่อไปนี้:
1) ขยายช่วงการควบคุม:ตัวอย่างเช่น เมื่อสัญญาณควบคุมของ multi-contactรีเลย์ถึงค่าที่แน่นอนก็สามารถเปลี่ยนการเชื่อมต่อเปิดและปิดหลายวงจรพร้อมกันตามรูปแบบต่างๆของกลุ่มผู้ติดต่อ
2) การขยายเสียง:ตัวอย่างเช่น รีเลย์ที่ละเอียดอ่อน รีเลย์ระดับกลาง ฯลฯ ที่มีการควบคุมเพียงเล็กน้อย สามารถควบคุมวงจรไฟฟ้าขนาดใหญ่ได้
3) สัญญาณแบบบูรณาการ:ตัวอย่างเช่น เมื่อสัญญาณควบคุมหลายสัญญาณถูกป้อนเข้าในรีเลย์หลายขดลวดในรูปแบบที่กำหนด ผลการควบคุมที่กำหนดไว้ล่วงหน้าสามารถทำได้โดยการเปรียบเทียบและการสังเคราะห์
4) อัตโนมัติ, การควบคุมระยะไกล, การตรวจสอบ:ตัวอย่างเช่นรีเลย์บนอุปกรณ์อัตโนมัติร่วมกับเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่น ๆ สามารถสร้างวงจรควบคุมโปรแกรมเพื่อให้เกิดการทำงานอัตโนมัติ
หมายเหตุ：
แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้:หมายถึงแรงดันไฟฟ้าที่ขดลวดต้องการเมื่อรีเลย์ทำงานได้ตามปกติ กล่าวคือ แรงดันควบคุมของวงจรควบคุม อาจใช้แรงดันไฟกระแสสลับหรือแรงดันไฟตรงก็ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับชนิดของรีเลย์
ความต้านทานกระแสตรง:หมายถึงความต้านทานกระแสตรงของขดลวดในรีเลย์ซึ่งสามารถวัดได้ด้วยมัลติมิเตอร์
กระแสไฟเข้า:หมายถึงกระแสไฟต่ำสุดที่รีเลย์สามารถทำให้เกิดการดึงเข้าได้ ในการใช้งานปกติ กระแสที่กำหนดจะต้องมากกว่ากระแสดึงเข้าเล็กน้อยเพื่อให้รีเลย์ทำงานได้อย่างเสถียร สำหรับแรงดันใช้งานที่เพิ่มโดยขดลวด โดยทั่วไปแล้ว ไม่เกิน 1.5 เท่าของแรงดันใช้งานที่กำหนด มิฉะนั้นจะผลิตกระแสไฟขนาดใหญ่ขึ้นและเผาขดลวด
ปล่อยปัจจุบัน:หมายถึงกระแสสูงสุดของรีเลย์เพื่อสร้างการปลดปล่อยเมื่อกระแสไฟในสถานะสลักของรีเลย์ลดลงในระดับหนึ่ง รีเลย์จะกลับสู่สถานะปล่อยที่ไม่มีพลังงาน กระแส ณ จุดนี้มีขนาดเล็กกว่าการดูดมาก หมุนเวียน.
ติดต่อสลับแรงดันและกระแส:หมายถึงแรงดันและกระแสที่รีเลย์สามารถโหลดได้ ซึ่งจะกำหนดแรงดันและกระแสที่รีเลย์สามารถควบคุมได้ อย่าใช้เกินค่านี้มิฉะนั้นจะทำให้หน้าสัมผัสของ .เสียหายได้ง่ายรีเลย์
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
