ผ้าเบรคเป็นวัสดุสิ้นเปลืองที่เสื่อมสภาพในระหว่างการใช้งานและจะต้องเปลี่ยนเมื่อสวมใส่ในตำแหน่งที่รุนแรงไม่เช่นนั้นเบรกจะลดลงและอาจทำให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัย
โดยทั่วไปแล้วรองเท้าเบรกหน้าจะสวมเร็วและรองเท้าเบรกหลังใช้เวลาค่อนข้างนาน ในการบำรุงรักษารายวันควรสังเกตว่าภายใต้สภาพการขับขี่ปกติควรตรวจสอบผ้าเบรกทุกๆ 5,000 กม. มันเป็นสิ่งจำเป็นในการตรวจสอบไม่เพียง แต่ความหนาที่เหลืออยู่ แต่ยังรวมถึงสถานะของการสึกหรอของรองเท้า ระดับการสึกหรอของทั้งสองข้างเท่ากัน หากคุณรู้สึกว่าคุณไม่ปกติคุณต้องจัดการกับมันทันที จะต้องไม่เปลี่ยนผ้าเบรกจนกว่าวัสดุเสียดทานจะสึกกร่อน ยานพาหนะบางคันมีฟังก์ชั่นสัญญาณเตือนผ้าเบรคและเมื่อถึงขีด จำกัด การสึกหรอมิเตอร์จะแจ้งเตือนให้คุณเปลี่ยน
นอกจากนี้ผู้บริโภคบางคนชอบที่จะเปลี่ยนผ้าเบรคเมื่อพวกเขากำลังมองหาร้านซ่อม ในความเป็นจริงเมื่อเปลี่ยนเบรกควรเปลี่ยนผ้าเบรคที่จัดหาโดยอะไหล่ดั้งเดิมเพื่อให้ผลการเบรกระหว่างผ้าเบรคและดิสก์เบรกดีที่สุดและการสึกหรอน้อยที่สุด เมื่อเปลี่ยนรองเท้าเบรกต้องใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อดันกระบอกเบรกกลับ ไม่สามารถกดทับด้วยชะแลงอื่น ๆ ได้ซึ่งจะทำให้สกรูคาลิปเปอร์เบรคติดโค้งงอและทำให้ผ้าเบรกติดอยู่
หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกให้แน่ใจว่าได้เหยียบเบรกเพื่อกำจัดช่องว่างระหว่างรองเท้าและดิสก์เบรกทำให้เท้าแรกไม่ได้เบรคซึ่งอาจเกิดอุบัติเหตุได้ นอกจากนี้ยังมีความจำเป็นที่จะต้องวิ่งเป็นระยะทาง 200 กม. เพื่อให้ได้ผลการเบรกที่ดีที่สุดและผ้าเบรกที่เพิ่งเปลี่ยนจะต้องขับด้วยความระมัดระวัง