https://www.jonyautoparts.com/products
เครื่องยนต์ในกระบวนการทำงานดูดซับอากาศได้มาก หากไม่ได้กรองอากาศ ฝุ่นที่ลอยอยู่ในอากาศจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบ จะช่วยเร่งการสึกหรอของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบ อนุภาคขนาดใหญ่เข้ามาระหว่าง ลูกสูบและกระบอกสูบอาจทำให้เกิดอาการรุนแรง"การดึงกระบอกสูบ" ปรากฏการณ์ที่ร้ายแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการทำงานที่แห้งและเต็มไปด้วยทราย เครื่องฟอกอากาศถูกติดตั้งไว้ด้านหน้าคาร์บูเรเตอร์หรือท่อไอดีเพื่อกรองฝุ่นละอองและอนุภาคทรายในอากาศ เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศในกระบอกสูบเพียงพอและสะอาด
ในชิ้นส่วนรถยนต์หลายพันชิ้นกรองอากาศเป็นส่วนที่ไม่มีความสำคัญมาก เนื่องจากไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพทางเทคนิคของรถยนต์ แต่ในการใช้งานจริงของรถยนต์ ตัวกรองอากาศมีผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งานของรถยนต์ (โดยเฉพาะเครื่องยนต์) บน ด้านหนึ่งหากไม่มีแผ่นกรองอากาศเครื่องยนต์จะสูดอากาศที่มีฝุ่นละอองและอนุภาคเข้าไปเป็นจำนวนมากส่งผลให้กระบอกสูบเครื่องยนต์สึกหรออย่างรุนแรงในทางกลับกันหากอยู่ในขั้นตอนการใช้งานเป็นเวลานานไม่ให้ การบำรุงรักษา ไส้กรองอากาศจะเกาะติดกับฝุ่นในอากาศ ซึ่งไม่เพียงทำให้ความสามารถในการกรองลดลง แต่ยังขัดขวางการหมุนเวียนของอากาศ ส่งผลให้ส่วนผสมหนาเกินไปและเครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้อง ดังนั้น การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ ตัวกรองอากาศเป็นสิ่งสำคัญ
ตัวกรองอากาศโดยทั่วไปมีกระดาษและอ่างน้ำมันประเภทที่สอง ตัวกรองกระดาษมีการใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากข้อดีของประสิทธิภาพการกรองสูง น้ำหนักเบา ต้นทุนต่ำ และการบำรุงรักษาที่สะดวก ประสิทธิภาพการกรองขององค์ประกอบตัวกรองกระดาษสูงถึง 99.5% หรือมากกว่า และประสิทธิภาพการกรองของตัวกรองอ่างน้ำมันอยู่ที่ 95-96% ภายใต้สถานการณ์ปกติ ตัวกรองอากาศที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์คือตัวกรองกระดาษซึ่งแบ่งออกเป็นประเภทแห้งและเปียก สำหรับองค์ประกอบตัวกรองแบบแห้งเมื่อแช่ในน้ำมันหรือน้ำ ความต้านทานการกรองจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ดังนั้น หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับน้ำหรือน้ำมันเมื่อทำความสะอาด มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่
เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ไอดีจะขาดช่วง ซึ่งทำให้อากาศในกรองอากาศที่อยู่อาศัยสั่นสะเทือน หากแรงดันอากาศผันผวนมากเกินไป บางครั้งการดูดเข้าของเครื่องยนต์ก็จะได้รับผลกระทบ นอกจากนั้น เสียงไอดีจะเพิ่มขึ้นในเวลานี้ เพื่อระงับเสียงไอดี สามารถเพิ่มปริมาตรของเปลือกกรองอากาศได้ และตัวแบ่งบางตัวถูกจัดเรียงเพื่อลดเสียงสะท้อน
กรองอากาศองค์ประกอบแบ่งออกเป็นองค์ประกอบตัวกรองแห้งและองค์ประกอบตัวกรองเปียก วัสดุกรองแห้งสำหรับกระดาษกรองหรือผ้าไม่ทอ เพื่อเพิ่มอากาศผ่านพื้นที่ องค์ประกอบตัวกรองส่วนใหญ่จะประมวลผลจากพับเล็ก ๆ จำนวนมาก เมื่อองค์ประกอบตัวกรอง มีมลพิษเล็กน้อย อากาศอัดสามารถใช้เพื่อเป่าทำความสะอาด เมื่อองค์ประกอบตัวกรองมีมลพิษร้ายแรง ควรเปลี่ยนแกนใหม่ให้ทันเวลา
องค์ประกอบตัวกรองเปียกทำจากฟองน้ำเช่นวัสดุยูรีเทน เมื่อติดตั้งแล้ว ควรเติมน้ำมันบางส่วนและถูด้วยมืออย่างสม่ำเสมอเพื่อดูดซับสิ่งแปลกปลอมในอากาศ หากไส้กรองมีมลพิษ สามารถทำความสะอาดด้วยน้ำมันทำความสะอาดได้ การปนเปื้อนที่มากเกินไปควรเปลี่ยนไส้กรองใหม่
หากบล็อกกรองรุนแรงก็จะเพิ่มความต้านทานไอดีและลดกำลังเครื่องยนต์ ในขณะเดียวกันเนื่องจากความต้านทานอากาศที่เพิ่มขึ้นก็จะเพิ่มปริมาณน้ำมันที่ดูดซับส่งผลให้อัตราส่วนการผสมหนาเกินไปดังนั้น สภาวะการทำงานของเครื่องยนต์เสื่อมลง เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แต่ยังง่ายต่อการสร้างการสะสมของคาร์บอน โดยปกติควรพัฒนานิสัยในการตรวจสอบองค์ประกอบตัวกรองอากาศเป็นประจำ
วิธีการระบุ :
ไส้กรองอากาศทำงานอย่างไร และเมื่อจำเป็นต้องบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศ? สามารถใช้วิธีการต่อไปนี้เพื่อระบุตัวกรองอากาศ:
ในทางทฤษฎี อายุการใช้งานและช่วงการบำรุงรักษาของตัวกรองอากาศควรวัดจากอัตราส่วนของอัตราการไหลของก๊าซผ่านองค์ประกอบตัวกรองต่ออัตราการไหลของก๊าซที่เครื่องยนต์ต้องการ เมื่ออัตราการไหลมากกว่าการไหล ตัวกรองทำงานตามปกติ เมื่ออัตราการไหลเท่ากับการไหล ควรรักษาตัวกรองไว้ เมื่ออัตราการไหลน้อยกว่าอัตราการไหลกรองไม่สามารถใช้งานได้ต่อไปมิฉะนั้นเครื่องยนต์จะแย่ลงหรือแย่ลงหรือไม่สามารถทำงานได้
ในการทำงานจริงเมื่อองค์ประกอบตัวกรองของกรองอากาศrถูกบล็อกโดยอนุภาคแขวนลอยเพื่อให้เป็นไปตามการไหลของอากาศที่ต้องการโดยการทำงานของเครื่องยนต์ สถานะการทำงานของเครื่องยนต์จะดูผิดปกติ เช่น เสียงอู้อี้ การเร่งความเร็วช้า (ปริมาณอากาศเข้าไม่เพียงพอและแรงดันกระบอกสูบไม่เพียงพอ) การทำงานที่อ่อนแอ (การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์เนื่องจากส่วนผสมที่มากเกินไป );อุณหภูมิของน้ำค่อนข้างสูง (การเผาไหม้จะดำเนินต่อไปเมื่อเข้าสู่จังหวะไอเสีย) และควันไอเสียจะหนาขึ้นเมื่อเร่งความเร็ว
เมื่อมีอาการเหล่านี้สามารถตัดสินได้ว่ากรองอากาศถูกปิดกั้น และควรถอดไส้กรองออกให้ทันเวลาสำหรับการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยน เมื่อทำการบำรุงรักษาองค์ประกอบตัวกรองอากาศ ควรให้ความสนใจกับการเปลี่ยนสีของพื้นผิวด้านในและด้านนอกขององค์ประกอบตัวกรอง หลังจากกำจัดฝุ่นแล้ว ถ้า พื้นผิวด้านนอกของกระดาษกรองมีความชัดเจน และพื้นผิวด้านในสว่าง องค์ประกอบตัวกรองสามารถใช้งานได้ต่อไป หากพื้นผิวด้านนอกของกระดาษกรองสูญเสียสีตามธรรมชาติหรือพื้นผิวด้านในมืด จะต้องเปลี่ยน!
https://www.jonyautoparts.com/products
